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单相式液力变矩器在二手装载机中的应用

来源:未知 作者:admin 时间:2018-11-29 14:41 摘要:
在二手装载机所用的变矩器中,比较常见的是单级单相式液力变矩器。这种变矩器由外罩、泵轮壳、泵轮、涡轮和导轮组成。所有工作轮均装在注有工作油的泵轮壳内, 二手装载机回收

  在二手装载机所用的变矩器中,比较常见的是单级单相式液力变矩器。这种变矩器由外罩、泵轮壳、泵轮、涡轮和导轮组成。所有工作轮均装在注有工作油的泵轮壳内,二手装载机回收后的装载机的各工作轮的叶片均用铝合金与工作轮整体铸成。泵轮与发动机相连,涡轮与输出轴相连,导轮与外壳固连在一起。

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  工作过程是:由二手装载机的发动机传来的动力,经弹性连接板和泵轮壳传给泵轮(泵轮用螺钉紧固在泵轮壳上)。涡轮通过涡轮毂9与涡轮输出轴相连。导轮则通过导轮毂、导轮座和外壳固定。涡轮输出轴空套在油泵驱动轴上,故轴和轴可以相对转动互相独立。由变速油泵输出的油经导轮进入泵轮,

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  由于泵轮的转动,使油受离心力的作用而飞向外缘并冲击涡轮,随着冲击二手装载机的涡轮的流动速度增加和流量增加,涡轮所受的冲击扭矩也随之增加。当扭矩大于各传动机构和其它阻力之后,二手装载机涡轮就通过涡轮输出轴带动主动齿轮旋转,通过与之啮合的被动齿轮由输出轴将动力传给变速箱。

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